|
||||
|
De meeste foto's zijn aanklikbaar voor een vergroting. Links staan de historische foto's, rechts de actuele.
Deze "kleine fabriek ter bereiding van melkprodukten en een hulplijn aan de tram" werd pas in 1900 opgericht door de NV Hollandia, Hollandsche fabriek van Melkprodukten en Voedingsmiddelen te 's-Gravenhage, hoofdkantoor te Vlaardingen. De fabriek bleef in bedrijf tot 1938.
|
||||
)
 De rails naderen het eind van de Rijperweg in de Klaterbuurt. Foto: Museum In 't Houten Huis. 
) De Klaterbuurt gezien vanaf de Westdijk, met links de trambaan. Links buiten beeld staat het station. Prentbriefkaart uitgave C. Lakeman, Beemster. ) Deze prentbriefkaart uit het laatste jaar van de stoomtram laat zien hoe de trambaan langs de huizen van de Klaterbuurt vanaf de Rijperweg afboog naar het station. Foto: verzameling Cor Roet.
) Station De Rijp in de winter, loc 12 "Ilpendam" wacht tot de fotograaf klaar is.
Op 11 oktober 1894 verleende het polderbestuur vergunning voor de bouw van het stationsgebouw en steenkoolloods bij de Klaterbuurt. De grondoppervlakte inclusief veelading bedroeg 1349 m², waarvoor een jaarlijkse erfpacht van ƒ 100 werd vastgesteld. Omdat de maatschappij de afmetingen aanvocht, werd het definitieve contract eerst op 4 oktober 1898 door beide partijen ondertekend.
) "Gezicht op het Tramstation van af de Beemsterdijk". Prentbriefkaart, uitg. J.W. van Raven, De Rijp, verzonden 9 augustus 1900.  Vanaf De Rijp lag de trambaan in de brede linkerberm van de Westdijk. ) Deze reclame-prentbriefkaart van de Noordhollandsche Tram toont hoe de tramrails op de Westdijk lagen. De molen "De Knevelaar" stond tot 1919 aan de overkant van de Ringvaart op de dijk van de Eilandspolder. In de verte is een richting Alkmaar rijdende tram afgebeeld op de baan door de Eilandspolder bij Schermerhorn. Tekening: Eug. Rensburg; kaart: verzameling Cor Roet. Meer informatie over de molen is te vinden op De Molendatabase.
|
)
)
)