|
||||
|
De meeste foto's zijn aanklikbaar voor een vergroting. Links staan de historische foto's, rechts de actuele.
Een eind achter de fotograaf, tussen de hofsteden "Nooit Gedacht" en "Geduld overwint alles", werd nadat de trams al reden, in september 1895 alsnog een wisselplaats aangelegd om het oponthoud wat meer te voorkomen.
|
||||
)
)
) De Rijperweg op een prentbriefkaart uit 1904, met rechts langs de weg de tramrails. Foto: J.H.P. Coppens, Purmerend. Prentbriefkaart: Uitg. Wed. C. Lakeman, Beemster. )
Zo (op de voorgrond zijn de rails zichtbaar) stak de tram de Middenweg haaks over.
Prentbriefkaart verzonden 1924, Uitg. Firma C. Lakeman, Midden-Beemster. 
) Briefkaart met opgeplakte foto: verzameling Cor Roet.
) Hoewel deze prentbriefkaart in 1933 werd verstuurd met een postzegel van 1 cent, waren de tramrails toen al verdwenen. Uitg. Wed. C. Lakeman, Midden-Beemster. ) Deze prentbriefkaart werd in 1923 verstuurd. Op het bord boven de veranda staat "Stations-Koffiehuis Midden-Beemster". Uitg. Firma C. Lakeman, Midden-Beemster. ) Volgens het bord boven de aanbouw rechts stalde en verhuurde men hier paarden en rijtuigen. Uitg. C. Lakeman. ) Prentbriefkaart van 1913, met een postzegel van 1 cent. Uitg. Firma C. Lakeman, Midden Beemster.
) Het trampersoneel wil nog wel even op de foto. Foto: Waterlands Archief. ) En hier is hij alweer terug vanuit Alkmaar. ) De stoomtram nam uiteraard ook goederen mee, rechts staan melkbussen te wachten. Prentbriefkaart: verzameling John Dehé. ) Op marktdagen reden er extra lange trams, hier trekt loc 12 "Ilpendam" 6 rijtuigen. De loc staat precies op het begin van de wisselplaats. ) Loc 14 "President Kruger" op dezelfde plek. Het voorste rijtuig heeft een speciale postcoupé voor het vervoer van poststukken. Er is zo veel belangstelling omdat dit de laatste rit is op 6 september 1931. Rechts langs en door de loc is het haltebord van de vervangende buslijn De Rijp - Purmerend al te zien. ) Alle mensen kijken in de herfst van 1906 naar de fotograaf, de koe midden op de trambaan kijkt als enige ongerust naar links of er geen tram aan komt.... ) Op de toenmalige grens van de bebouwde kom, nu ter hoogte van het postkantoor, was een verhoogd laadperron aangelegd. Het uitwijkspoor van de wisselplaats was als laadspoor verlengd tot achter het perron. Kaart: verzameling Cor Roet, uitg. VDLD H.H.B.?
De bouwvergunning voor de veelading en wisselplaats werd op 11 oktober 1894 verleend door het polderbestuur.
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)