|
||||
|
De meeste foto's zijn aanklikbaar voor een vergroting. Links staan de historische foto's, rechts de actuele.
|
||||
)
) De trambrug en het wachthuisje vanaf de zijkant gezien. Wie vanaf hier de tram wilde nemen kon bij de molenaar van de bovenmolen een kaartje kopen. Bovenmolen E bestaat nog steeds, bovenmolen F werd in juli 1936 gesloopt. Prentbriefkaart, Leonar nr. 1631.
 ) De drie molens in de 60- / 70-er jaren. Vanaf station Schermerhorn (lokatie boven buiten beeld) lag de trambaan wat langer rechtdoor dan de huidige weg en boog pas op het nu driehoekige eilandje in de richting van de Noordervaart. Over de houten brug ging het dan verder langs de rustige zuidelijke oever van de vaart. De drie molens, een bovenmolen en twee middenmolens, zijn overgebleven van de oorspronkelijke dubbele driegang met zes schepradmolens. Toen rond 1850 de opvoerhoogte per molen groter werd doordat de schepraderen werden vervangen door vijzels, werden beide oorspronkelijke ondermolens verwijderd, en namen de beide middenmolens die functie over. Meer informatie over de molens is te vinden op De Molendatabase. ) In de Schermer werd veel kool verbouwd. Omdat de tram geen aansluiting had bij de groenteveiling in Alkmaar of Broek op Langedijk, werden de kolen per schuit vervoerd. Hier wordt naast de trambaan een schuit in de Noordervaart vol geladen. Klik hier om te zien hoe de schuit zijn weg vervolgt. Foto: tijdschrift Noord-Holland in woord en beeld. ) Laad- en losspoor met verhoogd perron alsmede aanlegsteiger te Stompetoren. Even verder ligt de wisselplaats met de passagiershalte. Dank aan Erik Baas voor de foto. 
) De tram uit Alkmaar nadert de halte in Stompetoren, bij Garage Houtkooper.
) De TNHT-machinist wacht geduldig tot de fotograaf alle inwoners van Stompetoren heeft vereeuwigd, en zal zijn passagiers dan verder rijden naar Alkmaar. ) Prentbriefkaart, uitgave Louis Frankenberg, Alkmaar. 
 Plattegrond van de Omval met in stippellijnen de ontworpen tracés van de Provinciale weg, de Nieuwe Schermerweg en het te graven Kanaal Omval - Kolhorn. Vervaardigd door de Dienst Gemeentewerken Alkmaar, 1936. Bron: Regionaal Archief Alkmaar. In 2006 wordt weer veel veranderd: de rondweg van Akmaar wordt voorzien van ongelijkvloerse kruisingen.
|
)
)
)
)
)
)
)
)